Pružinové svorky sú zvyčajne vyrobené z pásika pružinovej ocele, rezané tak, že jedna strana má úzky výstupok sústredený na konci a druhá strana pár úzkych výstupkov na oboch stranách. Konce týchto výstupkov sú potom ohnuté smerom von a pásik je zvinutý tak, aby vytvoril prstenec, pričom vyčnievajúce jazýčky do seba zapadajú.

Ak chcete použiť svorku, odkryté jazýčky sa stlačia k sebe (zvyčajne pomocou klieští), čím sa zväčší priemer krúžku, a svorka sa nasunie na hadicu za časť, ktorá pôjde na osteň. Hadica sa potom nasadí na osteň, svorka sa opäť roztiahne, nasunie sa na časť hadice cez osteň, potom sa uvoľní, čím sa hadica stlačí na osteň.

Svorky tohto dizajnu sa zriedka používajú pre vysoké tlaky alebo veľké hadice, pretože by vyžadovali nepraktické množstvo ocele na vytvorenie dostatočnej upínacej sily a nedalo by sa s nimi pracovať iba s použitím ručných nástrojov. Bežne sa používajú na hadiciach automobilového chladiaceho systému s priemerom niekoľkých palcov, napríklad na väčšine vodou chladených vozidiel Volkswagen

Pružinové svorky sú vhodné najmä na stiesnené alebo inak nepohodlné miesta, kde by iné typy svoriek vyžadovali uťahovacie nástroje aplikované z úzkych a možno neprístupných uhlov. Vďaka tomu sú obzvlášť obľúbené v aplikáciách, ako sú priestory automobilových motorov a na zabezpečenie ostnatých spojení pri vodnom chladení PC.