V-pásové svorky majú vysokú pevnosť a pozitívnu integritu tesnenia pre aplikácie vrátane: výfukových motorov s vysokým obsahom dieselových motorov a turbodúchadiel, filtračných puzdier, emisií a všeobecných priemyselných aplikácií.

Stánky v štýle V-pásma-tiež bežne známe ako V-svorky-sa často používajú na trhu s vysokými výkonmi a výkonnostnými vozidlami kvôli ich pevným tesniacim schopnostiam. Kôša v pásme V je metóda upevňovania ťažko pre prírubové potrubia všetkého druhu. Výfukové teploty a spojky v pásme V sú najbežnejšie a sú známe v celom odvetví pre svoju silu a trvanlivosť. Verné svorky sa nachádzajú aj v mnohých priemyselných aplikáciách, pretože sú mimoriadne odolné voči korózii v drsnom prostredí.

Klobúky v pásme V môžu byť použité na udržanie takmer všetkých prírubových kĺbov. Od ľahkých daní po najnáročnejší účel sa tieto svorky vyrábajú v širokej škále materiálov pre akúkoľvek aplikáciu, ktorá vyžaduje úniku a ľahko použiteľné zadržiavacie zariadenie.

Funkcie

1 、 znižuje náklady na montáž, šetrí čas a ľahkú dostupnosť
2 、 Ideálne pre aplikácie vyžadujúce častý prístup na čistenie, kontrolu alebo výmenu vnútorných komponentov
3 、 Menšie rozmery obálky, úspory hmotnosti a zlepšený vzhľad
4 、 poskytuje ďalšiu pevnosť absorbovaním obvodového zaťaženia

Využitie

V-pásové svorky sa osvedčili v pretekárskych aplikáciách od Indianapolis 500 po Bonneville Land Speed ​​Cars, ktoré sa stávajú preferovaným spojením pre mnoho turbo-housings. Sú vynikajúcou voľbou pre akýkoľvek systém výfukových plynov alebo sací.

Zatiaľ čo prichádzajú v mnohých rôznych konfiguráciách a štýloch, ich primárnou úlohou je spojiť hadičky, potrubia a ďalšie kryty. Krížové zobrazenie prírubového kĺbu ukazuje, ako časť spojky, ktorá klinuje príruby spolu v nepriepustnom tesnení. Pevnosť spojky je určená čiastočne hrúbkou držiaka, tvarom príruby a materiálu.